近日，济南市民袁先生反映，他于2023年3月花费69万元购买了一辆奥迪Q7黑色越野车，谁知新车还未过首保期，车内系统便提示要添加机油;首次保养过后一个多月，车辆添加机油提示灯再次亮起，“一年多的时间出现了五六次添加机油的系统提示。”

　　对此，山东润华天信汽车销售服务有限公司工作人员回应称，目前已为客户申请更换发动机的维修方案，而对于其提出的退换或者赔偿要求，暂不能接受。

　　袁先生称， 2023年3月28日，他在山东润华天信汽车销售服务有限公司购入了一辆奥迪Q7黑色越野车，发票上显示的裸车价格为69万元。

　　提车三个月后，他在开车上班途中，添加机油的提示灯突然亮起，此时仪表盘显示的行驶公里数为4162公里。“当时车子还没有过首保期，我第一时间联系了奥迪售后，对方称可能是需要保养，让去4S店。”

　　但让袁先生意外的是，首次保养过后不到两个月，车辆显示添加机油提示灯再次亮起。粗略计算后发现，每行驶2000多公里就需要添加一升多机油，他质疑车辆存在机油消耗量过大的问题。随后他再次询问奥迪售后，对方表示需要对车辆做进一步检查。

　　“去年新车首保完之后，一直在做机油消耗测试。”袁先生称，每次做测试前都是车辆显示需要添加机油，添加量为1.25升。但4S店维修人员告知，由于机显偏差，实际上需要添加的机油总量在1.5升左右。“测试结果显示，机油消耗量确实很大。4S店上报厂家已达到换发动机的条件。”

　　今年4月20日，袁先生在润华天信4S店再次花费1637元进行汽车保养，保养单显示车辆行驶里程为15561公里。“保养时维修人员将原有机油排空，然后全部加满。”但时隔3个月后，袁先生发现添加机油提示灯再次亮起。此时，仪表盘显示行驶里程为18772公里。粗略计算，从上次保养完到仪表盘再次提示添加机油，车辆共行驶了3211公里，机油损耗总量1.5升左右，平均机油损耗量约为0.47升/千公里。

　　根据2003年国家颁布的《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，其中明确规定了额定转速和满载时的油或燃油耗比不得超过0.3%。这意味着，每消耗100升燃油，发动机的机油消耗不应超过0.3升。

　　润华天信4S店相关工作人员回应称，客户的车辆确实存在机油消耗的现象，但经过3次机油测试，消耗量并未超过国家相关标准。对于上述现象出现的原因，该工作人员并未正面回应。“基于顾及客户的用车体验考虑，已经为客户提出解决方案，之前的维修方案是更换发动机的气门油封，但是客户不同意。经过多方努力，我们向厂家申请了更换发动机，目前厂家已经同意。”

　　袁先生认可更换发动机的维修方案，但在他看来，新车更换发动机，不仅说明汽车本身就有一定问题，还会影响二次销售，造成车辆的贬值。他希望4S店能给予相应的赔偿。

　　上述工作人员表示，出于对客户关怀的角度，可以给予客户一次免费保养，但对于客户提出的退换或者赔偿要求，并不能接受。

　　市区一家汽车修理店负责人许先生介绍，汽车在使用过程中需要消耗机油，由于发动机技术不同，不同车型的机油消耗量也不相同，“一般情况下，车辆在一个保养周期内不应出现添加机油提示灯亮的情况。”

　　许先生告诉记者：“造成机油消耗量过大的原因很多，比如进气门导管磨损、油路渗漏等。但如果是新车，多考虑是发动机的问题。”另外，许先生介绍，更换发动机气门油封需要对发动机进行拆卸，会对发动机造成一定的损伤，对于车主而言，更换整车发动机反而相对安全有效。

　　针对上述事件，记者采访了山东争渡律师事务所的律师黄西文。黄西文认为，“针对在检测、维修过程中，可能导致车辆贬值的问题，车主可与厂家、4S店进行协商，协商不成，可通过法院起诉来维护自己的合法权益。”

　　原标题：69万买的奥迪新车，“喝”机油“上瘾” 4S店：同意更换发动机，拒绝其他赔偿