近日，上海建工下属机施集团施工团队研发的一项创新技术——长距离钢支撑两端耦合伺服成套技术首次在国内超大基坑施工中成功应用。

　　伺服钢支撑系统是目前地铁、管线等保护区施工中广泛采用的一种解决方案，但常规的伺服技术只能支撑起20米左右的基坑。针对大型基坑越来越多的实际需求，上海建工机施集团牵头与同济设计、申通地铁、普盛建设、陆家嘴集团、浙江一建等六家单位联合研发长距离钢支撑两端耦合伺服成套技术。团队通过科学严谨的验算和试验，研制出了一套能够满足50米及以上长距离基坑支护要求的组合式两端同步伺服钢管支撑系统。在跨度达45米的浦东御桥项目现场，这套升级版的系统成功地撑起了这个升级版的基坑，相关数据达到上海市一级基坑的指标。

　　同传统的钢支撑相比，伺服钢支撑系统则具备不扰环境、装配高效、绿色环保等优势，在环境保护要求严苛的软土深基坑工程中，具有广阔的市场应用前景。目前，项目已申请专利7项。